Угол качания переднего моста в поперечной плоскости, рад
0,53
Тормозной путь при V=32 км/ч, м
14,2
Удержание машины на сухой чистой бетонной поверхности с уклоном, не менее
20%
Профилирование откосов кюветов
внутренних
1:2 1:3
наружних
1:1 1:1,5
Шасси
Тип
с пневматическими колесами
Колесная формула
1x2x3
Размер шин, мм, производитель
20, 5-25
Давление воздуха в шинах, МПа
0,27±0,025
Рабочее оборудование
Тип управления
гидравлическое
Грейдерный отвал
Тип
полноповоротный
Длина по боковым ножам, мм
4600
Высота (по хорде), мм
800
Угол срезаемого откоса, град.
30 - 70?
Боковой вынос отвала в обе стороны, мм
до 910
Бульдозерный отвал
Тип
неповоротный
Длина, мм
3220
Высота (по хорде), мм
1030
Опускание ниже опорной поверхности, мм
150
Кирковщик (рыхлитель)
ширина киркования, мм
2775
глубина киркования, мм
250
количество зубьев
5
Передний мост
Конструкция обеспечивает качание балки моста до 300 в обе стороны. Наклон колес до 200 влево или вправо, угол поворота колес до 450 . Имеет радиус поворота до 8м по внутреннему колесу.
Задний мост
(NAF, Германия) Задний мост представлен балансирной тележкой с редуктором. Центральный редуктор с самоблокирующимся дифференциалом.
Тормоза
Рабочие тормоза
дисковые тормоза в масляной ванне
Стояночный тормоз
дискового типа сухого трения с гидроприводом
Привод тормозов
гидравлический на 2 независимых контура для каждой оси заднего моста (тормозная сиcтема SAFIM, Италия)
Резервный привод
Пневмогидроаккумулятор, обеспечивающий не менее 5 торможений в аварийном режиме при остановленном двигателе
