Возможна установка различных двигателей: DEUTZ, ЯМЗ 238, Д 260. Двигатель собран в один блок с насосной станцией. Крутящий момент двигателя в насосной станции преобразуется в энергию движения жидкости в гидронасосах ГСП, которые, в свою очередь, приводят в движение гидромоторы, обеспечивающие движение машины.
Гидростатическая трансмиссия с электронным управлением обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости и тягового усилия, осуществляет быстрое и плавное реверсирование. С помощью одного джойстика управление всеми функциями движения и поворотов осуществляется комфортно и точно, включая разворот на месте.
Гидронасосы трансмиссии, связанные рукавами высокого давления с бортовыми тяговыми гидромоторами, установлены на двигателе. Гидромоторы установлены на бортовых редукторах и являются их приводами. Бортовые редукторы планетарного типа со встроенными дисковыми тормозами. Тормоза автоматически включаются при остановке машины.
Ходовая система состоит из гусеничного движителя и подвески. Движитель состоит из двух сварных тележек жесткой конструкции, опорных катков, направляющих колес с натяжным механизмом, сдающим звеном и поддерживающих катков. Гусенецы
Гусеница с башмаками из стали с высокими физико-механическими свойствами закреплены специальными болтами. Катки
Опорные катки на подшипниках скольжения унифицированные с надежно уплотненной смазочной полостью.
Зубчатые сегменты
Зубчатые сегменты ведущих колес обеспечивают легкость замены без демонтажа гусениц. Тележка гусенец
Маятниковое качание тележек гусениц вокруг задних полуосей, закрепленных к раме бульдозера, исключает передачу толкающих усилий на бортовые редукторы и обеспечивает плавность хода.
На тракторе установлена откидная цельнометаллическая кабина со встроенной системой защиты тракториста от падающих предметов (FOPS) и при опрокидывании машины (R0PS). Кабина откидывается назад при помощи домкрата на максимальный угол 34° и фиксируется в поднятом положении упором-фиксатором. Неоткидная платформа площадки оператора установлена на резиновых амортизирующих опорах на каркасе рамы. В кабине установлен накрышный вентилятор производства Германии.
На машине имеется две гидросистемы: гидросистема гидростатической передачи и гидросистема рабочего оборудования.
Гидросистема рабочего оборудования предназначена для управления рабочими органами бульдозера.
Давление в гидросистеме создает шестеренчатый насос привода рабочего оборудования. Насос гидросистемы рабочего оборудования (Германия) нагнетает жидкость в гидрораспределитель, направляющий жидкость в выбранный агрегат. Управление бульдозерным отвалом и рыхлителем осуществляется с помощью 2-х гидравлических джойстиков (Германия).
